随着国家对农村的日益重视，农村的各项基础建设也在稳步推进并完善中，其中，针对公路、电力、生活和饮用水、电话网、有线电视网、互联网等等还进行了“村村通”工程。

要知道，以前公路这块最让人烦心，那时候，农村大部分都是泥巴路，到了下雨天，地上泥泞不堪，一出门就弄得脏兮兮的，其次这些泥巴路容易出现很多坑坑洼洼，这不仅对农民的出行带来不便，在一定程度上也限制了当地经济发展，毕竟“要致富，先修路”嘛！

我国农村公路总里程已达420万公里！

随着国家对新农村的建设力度加大，许多村里的路都换成了水泥路，不仅大部分地区实现了“村村通”，部分地区还完成了“户户通”。

根据统计，我国农村公路总里程已达420万公里，连起了村和村、乡和乡。截至2020年11月，交通运输部已下达三批2020年度农村公路建设专项固定资产投资计划，涉及投资金额高达430.53亿元。

现实有出入，不少地区“村村通”成了“村村痛”！

农村修路这本身是好事，况且国家还花费了大量人力物力投资进来，给村民减轻了不少负担，但这几年下来，却有很多人说村村通变成了“村村痛”，这是为什么呢？主要有三点！

1、道路越修越窄

过去农村土路相对都比较宽，但现在修了水泥路之后，有的地方道路还越修越窄了，逢年过节大多数人回家了，这路上开车都变得异常拥挤，道路太窄，经常发生刮擦的状况。

2、公路损伤严重

许多泥土路修成了水泥路，这确实极大的方便了农民出行，但好景不长，用不了几个月就有好多开裂的地方，而且到处都是坑坑洼洼，比之前的泥巴路还要难走，道路维护不及时，出问题了也没有人及时处理，本来可能只是个裂缝，一直没人修缮就会越来越破。

3、质量不达标

有的地方修建公路时，为了多赚取利润，不惜降低施工质量，在用料上没有严格按照标准，正是因为这样的行为，修好的路不达标，成了豆腐渣工程。

正是由于以上这些原因，才导致近年来农村道路成了村村痛。不过，现在国家已经有了措施，有些地区还全面推进“两站两员”制度和“路长责任制”，相信这一系列的举措下来，农村道路短板之处也会渐渐得到解决，农民的出行将会更加的便捷。