正在阅读:最新进展!
分享文章

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 全国快讯 / 正文

微信图片_20201007203257.jpg

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

最新进展!

转载 2020/11/23 15:05:34 发布 IP属地:未知 来源:江西日报 作者: 18761 阅读 0 评论 0 点赞



《关于新建长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程可行性研究报告的批复》日前发布。



建成后,赣州的小伙伴

可以在家门口乘坐长赣高铁

直达长沙黄花机场啦!


主要建设内容

长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程位于长沙机场改扩建工程拟建T3航站楼南侧,设黄花机场站1座。黄花机场站布设到发线6条(含正线),岛式站台2座,站房规模10.25万平方米,其中,地下一层设站厅层、地下二层预留开发、地下三层设站台层。正线全长1.737公里,其中,黄花机场站1.115公里,机场东隧道先期实施段0.622公里。建设内容全部为建筑工程,安装及设备等工程在长赣铁路中实施。

主要技术标准

铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最大坡度:一般地段20‰(局部困难地段不大于30‰)。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621—2014)。


投资估算、资金来源及建设安排

项目估算总投资16.46亿元(全部为静态投资)。资金来源为:由湖南省机场管理集团有限公司在长沙机场改扩建工程中出资先行建设,待长赣铁路出资方案明确且路省双方出资到位后,再由省方出资代表单位返还相关费用。投资计入长赣铁路股权的额度及方式在长赣铁路出资方案中另行确定。
项目法人单位为怀邵衡铁路有限责任公司,委托湖南省机场管理集团有限公司组织建设。
项目建设工期3年。

长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出,途经黄花机场、浏阳市,终至江西赣州市,设计时速350公里,项目湖南段长约115公里,总投资预计204亿元。

长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙,途经浏阳,江西省上栗、萍乡,莲花、永新、井冈山、遂川,东至赣州市,在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站,沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。

全线设车站12座,其中利用既有(在建)车站1座,与既有站并站新建车场1座,新建车站10座,在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站,在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。


重要提示:

1、凡本网注明“来源:新余房地产网”的所有作品,版权均属于新余房地产网,欢迎转载。但应注明“来源:新余房地产网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、本网转载内容均注明出处,转载是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
3、本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。


已有0人点赞

自定义html广告位

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300